Бетонные шпалы – отличная основа для железной дороги

Железобетонные полушпалы и брусья – подставки под железнодорожные пути, они имеют тип балки с чередующимися размерами и конфигурациями сечения. Изготовление материала для фиксирования ж/д полотна происходит по отдельной технологии. Материалы под рельсы или элементы фундаментной опоры здания – железобетонные, к придумке которых шли довольно долго. Исконно применялись каменные шпалы, к тому же отлично себя показали опоры из обязательно пропитанной древесины, но их через некоторое время замещают и ремонтируют. В общем, чрезвычайно прочными стали шпалы из качественного бетона, который выступает перспективным материалом.

Бетонные полушпалы производятся согласно нормативным документам с обстоятельно выверенными размерами и формами. Долговечность и прочие параметры ж/б полушпал содержатся в ГОСТ 33320–2015. До этого было испытано немало технологий изготовления ж/б шпал под рельсы. В мире практикуют 4-ре способа технологии по отливку железобетонных шпал. Они обеспечивают производство безотказной и надежной продукции, она в полном объеме соответствует требованиям международной унификация.

В настоящее время, из бетона производят и сопутствующие узлы для устройства железнодорожных путей: междушпальные лотки, шпальные блоки, трехлучевые фундаменты контактной сети, контргрузы круглого сечения. К тому же по полной обойме используются элементы, производимые из металлоконструкций, к примеру: узлы крепления ригеля к колонне, опоры гибких поперечин, винтовые сваи для контактной сети, стойки шумозащитных экранов, светофорные мостики над ж/д путями, ригели жестких поперечин, стойки опоры контактной сети и прочие металлоизделия.



Железобетонные изделия и металлические изделия плодотворно применяются по всему свету при обустройстве новых ж/д дорог и реконструкции устаревших путей. Использование в разнообразных природных условиях предлагает высокие требования к ТТХ, надежности изделий. Бетонные шпалы, в зависимости от уровня старения железнодорожного полотна, имеют ресурс добротности в 35-50 лет. Ж/б шпалы надежно сменяют менее надёжные из древесины в ж/д строительстве.